鋅合金壓鑄中使用了異質(zhì)材料連接技術（可以在不使用粘合劑或連接器的情況下牢固地連接異質(zhì)材料的異質(zhì)材料連接技術），適用材料的類型也在不斷擴大。

日本的MEC公司開發(fā)了直接連接樹脂和金屬的“ AMALPHA”技術，將適用于該技術的樹脂材料的數(shù)量從17種增加到17種。在金屬方面，除了鋅合金鍛造材料之外，[  k0]個材料也可以加入。 添加鋅合金壓鑄材料后，該技術有望迅速擴展到使用更多壓鑄零件的汽車領域。 目標是“可以在任何地方使用”。

過去，鋅合金只有三種材料，不銹鋼（SUS）和銅（Cu），現(xiàn)在鋅合金壓鑄材料也可以加入。 表示接合條件和接合強度。 這表明該接頭可以通過注塑成型進行連接。 在拉伸試驗中，接合面未脫落，樹脂破損（基材破損）。 表示熱壓焊接，并且拉伸試驗中基材已損壞。 這意味著通過注射成型或熱壓進行接合，但是接合強度低。 在大約1 MPa的強度下，連接表面可能會掉落。  “─”表示尚未經(jīng)過測試。

在金屬表面上形成凹槽，并且可以形成物理接合的“錨固效應”用于樹脂和金屬的粘結。 原理是在金屬表面上開一些小孔，然后將熔融樹脂倒入其中。 樹脂冷卻并固化后，樹脂像錨一樣鉤在孔上，無法將其拉出。

綁定過程如下。 首先，將金屬浸入脫脂液中以去除附著在金屬表面的加工油和鐵銹。 第二步是將金屬浸入蝕刻溶液（表面粗糙劑）中以使金屬表面粗糙并形成一些小孔。 然后將金屬浸入酸性溶液中，以洗去沉積在金屬表面的副產(chǎn)物（土壤），然后洗凈并干燥。 后，使用注射成型，樹脂傳遞成型，熱壓成型和其他方法將熔融樹脂注入到表面帶有孔的金屬中。 樹脂固化后，制成樹脂和金屬的接合點。