壓鑄簡(jiǎn)稱(chēng)為壓鑄。 它是一種將熔融的合金液體倒入壓力室，高速填充模具的型腔并在壓力下凝固合金液體以形成鑄件的鑄造方法。 壓鑄與其他鑄造方法不同的主要特征是高壓和高速。

①熔融金屬在壓力下充滿(mǎn)空腔，并在更高壓力下結(jié)晶并凝固。 共同壓力是15-100MPa。

②熔融金屬以很高的速度填充腔體，通常為10-50米/秒，有些可能超過(guò)80米/秒（腔體的線(xiàn)速度是通過(guò)澆口-內(nèi)澆口速度引入的），因此 熔融金屬的填充時(shí)間非常短，可以在約0.01-0.2秒內(nèi)填充型腔（取決于鑄件的大小）。

壓鑄是一種精密鑄造方法。 通過(guò)壓鑄制成的壓鑄件的尺寸公差非常小，并且表面精度非常高。 在大多數(shù)情況下，壓鑄件無(wú)需旋轉(zhuǎn)即可組裝和應(yīng)用。 螺紋零件也可以直接鑄造。

大多數(shù)小零件（例如通用相機(jī)零件，打字機(jī)零件，電子計(jì)算設(shè)備和裝飾品）以及車(chē)輛的復(fù)雜零件（例如汽車(chē)，機(jī)車(chē)和飛機(jī)）都是通過(guò)壓鑄制造的。

壓鑄畫(huà)怎么了

涂料層脫落的原因：壓鑄件的涂料層主要是由于涂料與壓鑄件之間的附著力不足。

壓鑄漆的附著力取決于漆前處理的質(zhì)量。 預(yù)處理是根據(jù)材料匹配適當(dāng)?shù)那鍧崉粌H僅是去除油。

壓鑄部的表面具有通過(guò)脫模劑的高溫碳化而形成的碳化膜層。 該膜不利于油漆的粘附，也不利于油漆后的鹽霧試驗(yàn)。 因此，脫脂劑應(yīng)在脫脂的同時(shí)去除，然后進(jìn)行鈍化處理，以滿(mǎn)足油漆噴涂的測(cè)試要求。

具有以下影響因素

1.油漆和沖頭油未清洗；

2.后續(xù)加工過(guò)程中壓鑄零件的切削油未清洗；

3.壓鑄表面的氧化層未激活；

4.壓鑄件的磷化過(guò)程做得不好；

5.油漆問(wèn)題；

6.烘烤溫度；